中国新能源市场“卷”至今日，俨然成为了合资电车的“照妖镜”。

甭管你是什么老牌豪华车品牌，甭管你在国外卖得多贵，进入中国市场都得掂一掂斤两。

前有，德国32万起售的的ID.3，在中国一降再降到13万，两者相差近20万元。后有，奔驰EQE上市起售50万起，如今终端市场已经狂砍20万，30万出头就能入手。

如今，对于合资以及豪华车的“祛魅”似乎来到了MINI身上。

10月18日，MINI中国在
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