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不知道各位屏幕前的小伙伴们有没有发现，最近这段时间整个汽车行业突然变得比前几个月热闹了很多。首先这里面肯定会有每年第四季度新车扎堆亮相的原因在，不过除此之外还有另外一个非常主要的原因，就是最近流传的各种和我们消费者买车、用车息息相关的消息实在是太多了。所以今天，咱们就来好好聊聊最近网上热传的各种消息，一方面看看真实性高不高，另外一方面看看它们会对我们日后买车、用车带来的影响是好是坏。

第一个最近热传的消息就是乙醇汽油或许将要在全国范围内进行推广了。我个人认为这个消息的真实性比较高，不过对于我们日后的用车可能不太友好。

首先在消息的真实性方面，我主要是综合乙醇汽油的特性和目前的能源结构、环保大环境来判断的。

乙醇汽油简单来讲就是10%的燃料乙醇加上90%的普通汽油混合而成的。主要的优点有两个，第一是相比普通无铅汽油来讲，燃烧之后更加环保一些；而更重要的一点是，它能在宏观上对能源替代战略造成一个良性的影响，说白了就是能减少一些对石油的依赖。比如盛产粮食但是石油资源匮乏的巴西，早在上世纪20年代就开始大规模推广使用乙醇汽油了。而作为一个石油专业的毕业生，我也可以很负责任的告诉大家，咱们国家的石油储备其实也算不上丰富，对进口原油的依赖性很高。以我大学时去参观实习的华北油田为例，从钻井里面打出来的液体，含油率只有10%左右。

那么对于我们普通消费者来讲，乙醇汽油会有什么影响呢？第一是油耗增加，因为同等体积的乙醇汽油燃烧产生的能量，实际上是要低于传统汽油的，所以表显的油耗增加是不可避免的事。第二个比较直接的影响，就是年份或者里程稍微长一些的老车，在初次使用乙醇汽油的时候，需要对油箱油路进行一次清理，避免由于乙醇的亲水性，造成汽油中的水含量超标。第三就是很多朋友反应的一个最直观的问题，使用乙醇汽油之后，车辆的动力会明显变弱一些。所以综上所述，乙醇汽油大规模推广的概率很高，但是我个人对此还是有一些抵触情绪的。

第二个最近热传的消息也很有意思，路透社发布消息称“中国汽车流通协会提交文件，提议将2.0L及以下排量车型的购置税减少5%”，而随后又有消息称汽车流通协会对此进行了辟谣。

出现购置税再次减半的传闻其实并不能算是空穴来风，因为今年整个汽车市场的销售表现确实比较低迷，而刺激汽车消费最直接有效的办法，毫无疑问就是大范围下调购置税了。所以我个人认为，这次关于购置税的传闻还是有一定可信度的，不过可能暂时没有通过审批，所以就出现了后面的辟谣。如果我自己是一个有买车计划，但又不是非常着急的人的话，我会选择稍微把买车这件事放一放，看看明年开春之后的情况。

相比前面两个传闻，第三条消息流传的时间其实更广，改装车要合法化了，只不过这一次看上去可能性会更大一些。

这次关于改装车合法化的消息实际上是出自最近发布的《完善促进消费体制机制施行方案》，说白了就是放宽一些限制，从而促进消费。和我们刚刚聊到的降购置税的传闻其实是一个意思。在这份文件的25条方案当中，和我们的用车生活息息相关，并且可执行性比较高的主要有以下这么几个。

第一是要积极发展汽车赛事、摩托车运动以及改装等相关产业。我相信日后这条方案的执行力度应该还是比较强的，毕竟对于目前的汽车消费者来讲，大家确实普遍有比较强烈的玩儿车需求；而从宏观上来讲，汽摩运动、改装产业也确实能起到促进经济的作用。

第二是继续对新能源车进行包括购置税优惠在内的补贴，同时增加充电设施的建设。同样，从现在新能源车发展的势头来看，这项政策的力度应该也会很强。

第三是全面取消二手车限迁政策，同时将修订报废汽车回收管理办法。

最后一个就是将会用“发行城市停车场建设专项债券以及加大资金投入”的方式，来解决一些城市停车难的问题。

所以综合来讲，最近热传的这些消息都不算是空穴来风的谣言。这些可能会发生的新政策对于车主需求、经济环境、或者是环保这三方面来讲，都是会起到一些良性作用的。最后我立个flag，大胆预测一下。乙醇汽油将会最快推广，之后是购置税出现变化，最后在大概五年之后，赛事和改装环境将会迎来一个比较大的变化。那么屏幕前的各位小伙伴们，你们对于这些可能发生的新政策有什么感受和预测呢？赶快留言告诉我吧。

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