最近刚刚学会一个词，叫做“世界上的另一个我”，也简称“世令我”。宏光MINIEV火遍大江南北，很多人都在找宏光MINIEV的“世令我”，有人认为是熊猫mini，有人认为是零跑T03，在我眼中，宏光MINIEV的“世令我”只有一款车，那就是我们今天要介绍的长安Lumin。

之所以说长安Lumin是宏光MINIEV的“世令我”，主要是因为两款车无论是定位、面向的主要消费群体、售价区间高度一致，很多车评人认为，两款车甚至可以互相“平替”。目前市面上长安Lumin共有3种不同车型，今天我们就以其中性价比最高的清甜款车型为例，看一下这台售价4.99万的微型车有何魔力，能否取代宏光MINIEV的市场地位，成为微型车领域的“半壁江山”。

外观方面，长安Lumin虽然是长安汽车旗下的重点车型，但是并没有很明显的长安汽车特点。众所周知，长安汽车的车型设计一向比较保守，而长安Lumin除了LOGO是长安汽车，其余部分均与长安汽车格格不入。

前脸部分，长安Lumin作为一款纯电使用的是封闭式进气格栅，不过很多纯电汽车在使用封闭式进气格栅时，会在原先进气格栅位置做一些额外的设计，比如哪吒U就在进气格栅处设计了贯穿式的LED日间行车灯，但是长安Lumin为了保持前脸干净整洁，没有额外的设计。

前脸最引人瞩目的自然是两侧的圆形大灯，虽然灯组造型新颖，但是灯腔内部的结构比较简单，长安Lumin并没有LED日间行车灯，只有光秃秃的卤素光源远近光灯。不过值得一提的是，车辆的大灯高度可以调节，而且拥有延时关闭功能。

至于车身尺寸方面，长安Lumin作为宏光MINIEV的“世令我”，尺寸和宏光MINIEV十分接近，车辆的长宽高分别是//毫米，而轴距为毫米。作为微型车，我们一定不能指望车内的空间利用率，不到2米的轴距，就算是神笔马良再世，也没法捣腾出充足的乘坐空间。

车尾部分，长安Lumin有着一个和前脸同款的圆形大灯，不过车尾的圆形大灯加了一圈红色的饰条，看着就比前脸黑色饰条包裹的大灯亮眼。值得一提的是，长安Lumin的后备厢与尾灯相互连接，而后备厢本身有L的容积，放在同级别车型中较为出色。

进入汽车内饰部分，长安Lumin名如其人，我们评测的清甜款走的就是清甜的路线。车内看起来十分简洁、通透，虽然用料和做工算不上顶级，但是由于内饰颜色合理，尤其是蓝灰撞色，营造出了很强的“少年感”，比较适合一些刚刚毕业的大学生，或者进入工作没多久的白领。

长安Lumin车内有着一个塑料材质的方向盘，本以为高配版车型会使用皮质方向盘，但事实上，长安Lumin全系标配塑料方向盘，所以想要体验到更好的手感，需要进行后期换装。长安Lumin的方向盘不支持调节，所以还比较吃驾驶员的身材，但好在座椅支持调节，稍微可以缓解一下这个问题。

长安Lumin拥有一个7英寸的仪表盘，碍于成本问题，没有使用全液晶材质。连全液晶都无法保证，更不要指望车内有HUD或者行车记录仪这些设备了。不过长安Lumin保留了中控屏系统，很多日系的微型车、小型车会直接去掉中控屏，但是长安Lumin作为一款国产车型，并没有这么做，毕竟蚊子肉也是肉，长安Lumin的中控屏即便质量再差，听听歌总是没有问题的。

动力系统方面，长安Lumin配备一台前置单电机，车辆的最大功率可以达到30千瓦，使用的是来自宁德时代的电池，最大续航为公里。很多人觉得长安Lumin的动力参数难看，那是因为大家看惯了强动力车型，其实长安Lumin放在微型车领域，还是个“性能车型”。

微型车根本没有谈性能的必要，如果硬要找长安Lumin的问题，那就是长安Lumin不支持快充，公里的最大续航还不支持快充，这个问题堪称致命。

说到底，长安Lumin这样的微型车不应该有过多的配置和花样，其本质就是一个代步工具，被市场的面向所决定。像长安Lumin这样的车型，虽然永远与豪华等字眼绝缘，但是做好自己的本职工作，才是自己的命运。长安Lumin和宏光MINIEV一样，是极其出色的微型车，值得我们点一个赞。