宝马MINI在近些年来造车的“诚意”可谓是越来越低，除了硬核玩家入手的JCW版本，特别是one版本纯收割韭菜，过硬的悬挂，能把你颠得怀疑人生，音响真的就是听个“响”这个价位的车织物座椅+机械手刹+手动座椅你敢相信？内饰异响等各种缺点并存，在mini身上只有两个优点“操控，颜值”

MINI

指导价：19.98-32.10W

裸车参考价：18.98-32.06W

外观：每个版本都拥有不同的外观套件，当然圆形的大灯和圆润的线条依旧是mini的一大特色，车头的进气格栅也经过了重新的设计，圆起来带有一丝厚重，车侧是mini最大的特征，短小的车身配上平直的车顶线条，辨识度非常高，车尾部分换装了细节满满的米字旗尾灯设计，当人们对MINI的外观已经习以为常，是时候用一些个性来重新吸引它们的目光了。

内饰：车内大量的圆形元素的设计还是能给你些许新鲜感，新款的全液晶仪表盘丢失了不少“灵魂”例如赛车手版本的JCW套件彰显着不一样的身份，中控下方的“飞机拨杆”按键是mini的经典设计，按键的质感非常好，抬头显示的调节绝对是反人类设计，作为一辆日常家用车，过硬的座椅会让你得不到舒适性可言。

大家听听网上车主吐槽这些缺点，你就明白了

?后排空间小

虽然有五门儿版本,但是依然解决不了后排空间做人难受的这个问题,这款车就适合自己一个人开,即便是副驾驶坐上一个人都会感觉到非常不舒服!

?高速噪音大

跑高速的时候噪音是巨大的,即使换了四条米其林,依然没有解决这个问题,感觉还是汽车密封性上差的原因。

?悬挂硬

悬挂太硬了根本就没有什么舒适性可言,尤其是坐在后排给你一种坐五菱宏光MINI的感觉。

总结：MINI从来就不是给所有人准备的，或者说如果你看中它的点只是小巧可爱、停车方便，想把它作为普普通通的城市通勤车，那么它诸如噪音、悬架等缺点会随着时间推移，在日常使用时被放得越来越大。

如果仅仅是喜欢它的外观用于代步，不在乎配置和动力，我认为一台MINIONE就够了，二十万就拿下，但它确实给不了你强烈的舒适感。