就在前不久，MINICOOPER纯电版正式上市，新车共推出5款配置车型，厂商指导价18.98万元-26.68万元。

与之前不同的是，纯电MINICOOPER是由宝马集团与长城汽车合作成立的光束汽车生产，这也是MINI品牌的第一款国产车型。作为纯电车型来说，国产确实能够让消费者更加放心。

国际惯例，咱们简单看看外观。

作为全新一代产品，新车保留了MINICOOPER家族经典的设计，与新款燃油版几乎一致。车身拼色设计、圆灯等造型都没有缺席。

来到车辆尾部，新车采用了全新的尾灯设计，类三角形尾灯采用米字旗造型，辨识度这一块儿肯定没得说。

尺寸方面，新车的长宽高为//mm，轴距为mm。

此外，新车还将提供六款车身配色，其中包括风云灰、北极熊白、英伦绿、班尼迪克黄、魔法蓝以及辣椒红，无论选择哪种车企，都会搭配拼色车顶。

内饰方面，新车保留了圆形中控屏这一经典设计，但将其换装成了9.4英寸的高清OLED中控屏，搭载MINIOS9操作系统，看上去科技感十足。

再来看看配置，入门版本的MINICOOPERE经典派将会采用17英寸轮毂，而高配版本将会配备18英寸轮毂以及全景天窗等配置。

详细来看，售价20.98万元的经典派车型将会配备自动泊车辅助系统、双区自动空调、定速续航、无线充电、方向盘加热、行车安全辅助系统、MINI互联出行服务等配置，把定速续航、方向盘加热这些配置拿出来提，说明它真的没什么配置。

售价23.98万元的艺术家车型将会配备带记忆功能的电动可调节座椅、全景天窗、LED前大灯、车内摄像头、前排座椅加热、电动后视镜、无钥匙进入等功能。好家伙，你不说我还没发现，合着低配版本的座椅都得用手调？

再来看看售价25.98万元的赛车手车型，该款车型将会比艺术家车型多一套JCW专属外观与内饰套件，价值2万元的套件。可以，这很豪华品牌。

动力方面，新车将会采用前驱布局，搭载前置单电机。根据版本不同，分为COOPERE与COOPERSE两种动力级别。其中，COOPERE的前置电机最大功率为千瓦，峰值扭矩牛·米，零百加速时间为7.3秒，而MINICOOPERSE的前置电机的最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛·米，零百加速时间为6.7秒。根据官方介绍，新车将会搭载54千瓦时的电池组，在CLTC工况下，新车的纯电续航为公里-公里，30分钟能够完成10％-80％的补能。

说在最后：

纯电版本的MINICOOPER虽然是国产车型，但却丝毫没有国产车的精髓在里面。近年来，国产汽车飞速发展咱们是看在眼里的，国产新能源车型早已摆脱了“物不美但价廉”的标签，在产品力以及性价比方面的表现非常优异。但纯电版MINICOOPER就显得没有什么诚意了，作为一台起售价接近20万元的车型，新车在尺寸、动力、配置、续航等方面完全没有优势，作为MINICOOPER来说，尺寸这一点咱们没必要纠结，但你的动力、配置和续航可以说是完全被同价位的新能源车型吊打，唯一能吸引人的只有这套外观设计。在当下的市场，如果依旧靠“经典”和“情怀”来卖车，我想消费者们会狠狠给你上一课。